大件吊装运输 -大件吊装时常用的几种吊装方法

1.单车吊装。大件设备重量较重，所以如果使用单台吊车进行吊装，大多都会使用额定起重重量在50吨以上的履带吊。履带吊因为底盘较为稳定，起重重量较大，所以在大件吊装中，使用非常普遍。
2.双机抬杠。双机抬杠也被称之为双车抬杠，一般是使用两台，分别在不同的吊点协同进行起吊。双机抬杠多用于设备重量较大，超过了单机的载荷。抑或是设备的形状较为奇特，使用两台吊车便于吊装。
3.桥式起重机吊装。桥式起重机属于固定式起重机的一种。其特点是起重重量大，运行平稳。但是其多前期安装较为复杂，所以多用于港口集装箱吊装。非常规吊装。非常规装备进行大件吊装包括直升机吊装、桅杆吊装、塔式起重机吊装等等。
4.液压提升。液压提升进行大件吊装，其操作较为复杂，需要使用的系统包括钢绞线悬挂承重、液压提升千斤顶集群、计算机控制同步等等。坡道提升。坡道提升也是一种公司在日常操作中常见的大件吊装方法。其在设备前方搭建坡道，通过使用卷扬机以及换轮组等工具，可以将大件设备吊装至指定位置。




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起重吊装设备是施工过程中最常使用也最重要的设备，起重机械作业主要包括绑扎、起升、就位、校正、固定等工艺，且还应保证机械安全运转及常规性维护保养。因此起重吊装机械安全对整个施工过程尤为重要。
起重作业中，每个工序中的每个动作，吊装公司都要尽量做到安全操作，各职责岗位的作业正确与否也直接影响机械的安全运转，各作业人员若不掌握安全技术或违章作业将会导致事故发生，因此作业人员都应按操作规程各司其责，避免起重吊装工程发生事故。
起重司机是具体驾驶、操纵起重机的作业人员，在指挥人员的组织与指挥下工作，应承担起重机械作业全过程的机械安全工作责任。起重司机应熟知所操纵的起重机的性能、原理、构造、维护、保养等方面的要求和规定，且掌握安全作用及起重质量方面的要求。同时，起重司机在施工时必须听从指挥人员的指挥，若指挥信号不明时，应发出“重发”信号询问，并明确指挥意图后方可开车。
指挥人员是起重作业的组织者和指挥者，应参加编制吊装（施工）方案，并熟知起重机械作业的工艺要求，掌握有关起重作业的安全技术和规程，且能组织并指挥起重作业班组进行符合安全、质量要求的作业。同时，指挥人员应站在司机能看清指挥信号的安全位置上，若跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。
为保证起重吊装工程的安全生产，应在起重机上设置安全装置，主要包括以下几点：
（1）超载限制器是起重机防止超载的安全保护装置，吊装公司用来限制起重机荷载重量超过允许值也称起重量限制器，同时要求载荷重量超过允许值时（不得超过5%）限制器就动作，并切断吊钩上升电源，停止作业。超载限制器有机械式、电子式等多种类型。
（2）力矩限制器是起重机的综合性安全保护装置，主要用于臂架式起重机，由载荷检测器、臂长检测器、角度检测器、工况选择器及微型计算机构成。当实际值达到额定值的90%时，它会发出预警信号；当实际值超过额定载荷时则会发出警报信号，并停止起重机。
（3）缓冲器是配置在轨道运行式起重机金属结构端部的一种安全装置，吊装公司具有吸收运行机构碰撞动能、减缓冲击等安全功能。同时，检查的主要指标是安装是否牢固可靠、元件是否完好和吸收动能的能力大小。常见的缓冲器有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器及液压缓冲器等。
此外，在起重机械设备发生事故时应迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，以减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定，及时、如实地向有关部门报告，不得隐瞒、谎报或不报。



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一、名词注解：
吊具：起重吊运作业的刚性取物装置（如：吊钩、C型钩、油桶吊钳等）。
吊索：吊运物品时，系结、勾挂在物品上具有挠性的取物装置。（如：钢丝绳、钢丝绳索具、合成纤维吊绳、人造纤维吊带等）
吊具额定起重量：吊具在垂直悬挂时允许承受物品的重量。贵州吊装
吊索的极限工作载荷：指单支吊索，在垂直悬挂时允许承受物品的重量。
吊索的安全工作载荷：除垂直悬挂使用外，吊索吊点与物品间均存在着夹角，使吊索受力产生变化，在特定吊挂方式下允许承受的重量，称为吊索的安全工作载荷。
（垂直吊=1；结套吊=0.8；平行吊=2；45°角吊=1.8；90°角吊=1.4；120°角吊=1）
二、吊具、吊索的通用安全管理规定：
1、吊具、吊索的购置
（1）、必须是专业制造厂。按国家标准规定生产、检验，具有合格证和维护、保养说明书。
（2）、在产品的明显处标有额定起重量、生产编号、制造日期、生产厂名。
2、吊具、吊索的载荷验证
新购置的吊具、吊索应在空载运行、试验合格的基础上，贵州吊装按规定的试验载荷、试验方法试验合格后，方可投入使用。
（1）、静载试验：
1） 吊具取额定起重量的1.25倍
2） 吊索取单支、分支极限工作载荷的1.5倍。
3） 试验方法：试验载荷逐渐增加，起升到离地面100－200毫米。悬空时间不得少于10分钟。重复试验三次，进行目测检查。
4） 判定：若结构未出现裂纹、变形，连接处未出现异常松动或损坏，静载试验合格。
（2）、动载试验：
1） 吊具取额定起重量的1.1倍
2） 吊索取单支、分支极限工作载荷的1.25倍。
3） 试验方法：试验时，必须把加速度、减速度和速度，限制在该吊、索具正常工作的范围内，实际连续工作1小时，
4） 判定：若结构部件无损坏，各项参数达到技术性能指标要求，动载试验合格。
3、吊具、吊索的安全使用
（1）、吊具、吊索应与所吊运物品的种类、环境条件及具体要求相适应。
（2）、作业前，应对吊具、吊索进行检查，确认各功能正常、完好时，再投入使用。
（3）、吊挂前，应确认重物上设置的起重吊挂连接处是否牢固可靠：提升作业前应确认绑扎、吊挂是否可靠。
（4）、吊具不得超过额定起重量，吊索不得超过其安全工作载荷。贵州吊装
（5）、作业中不得损坏吊具、索具，吊物有棱角时，必须在吊物与吊具、索具间加保护衬垫或护角。
（6）、吊索分支之间的夹角一般应在60°～90°之间，不超过120°；
（7）、重物应挂在吊钩钩槽的部，切不可挂在钩尖处，钩口应向外；
（8）、起吊重物时，升、降、停要缓慢平稳，注意重心平衡；
（9）、卸载后，空载吊索的下端部应反挂到起重机的吊钩上。


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